高密度电源模块将汽车电源系统的尺寸、重量和组件数量锐减 70%
Vicor 将在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律举行的国际汽车设计工程展 (WCX™) 上首次推出三种为 xEV 供电的全新方案。经过验证的 Vicor 解决方案采用高密度电源模块和全新的供电架构，可将功耗锐降 50%。
Vicor 的展示针对三大电气化主题提供了创新的模块化解决方案，不仅可简化电源系统设计，而且还可提高可扩展性和灵活性。
Vicor 高密度解决方案：
取消 12V 铅酸电池：一种创新的电源架构可用“虚拟电池”取代 12V 电池，不仅可节省空间、减轻重量，而且还可取代传统技术：主讲人，Patrick Kowalyk，汽车首席现场应用工程师（4 月 5 日上午 10:30，140B 室， 场次PFL710）
小型化电源模块对电气化的影响：高功率密度模块结合创新的电源架构，可为 xEV 开发提供前所未有的设计灵活性、可扩展性并可为其节省大量空间：主讲人，Greg Green，汽车客户项目总监（4 月 6 日上午 10:30，140C 室，场次PFL740）
DC 充电站兼容性：高压主电池 (800V) 与400V 充电站的不兼容，可通过使用紧凑、高效率双向电源模块的板载充电来解决：主讲人，Haris Muhedinovic，汽车高级现场应用工程师（4 月 7 日上午 9:30，260 室，场次AE600）
Vicor 高性能、高密度电源模块为汽车电气化挑战带来独特的解决方案
随着汽车行业积极向全电动汽车发展，电源系统设计工程师正在努力研究如何设计更大功率的供电网络。电动汽车需要的电源比传统燃油车多 20 倍，而传统燃油车则需要为电力电子产品增加相应的尺寸和重量。Vicor 电源模块不仅可帮助工程师为电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车以及纯电动汽车创建轻量级、高效率的高密度供电网络，而且还可提供易于扩展的平台。
减少供电网络的尺寸和重量是新一代 xEV 平台的关键要素。Vicor 产品是为电动汽车提供的、功率密度最大的产品。
例如，功率高达2.5kW的Vicor BCM6135 可以握在手心里。
关于 WCX
在WCX™ 国际汽车设计工程展，工程设计界汇聚一堂，讨论汽车产业的最大障碍，涉及的主题从大规模部署电动汽车到自动驾驶汽车开展时间表，再到低估了全球供应链对汽车产业的影响等，无所不包。国际汽车设计工程展是汽车工程师协会 (SAE) 举办的一场盛会。
关于 Vicor
Vicor 是高性能电源模块的领先企业，始终致力于通过易于部署的模块化电源系统解决方案帮助 OEM 厂商和一级供应商为电源网络实现创新，以提供从电源到负载点的最高密度和最高效率。Vicor 在为苛刻市场设计、开发并制造电源模块方面拥有超过 40 年的丰富经验，我们荣获专利的高频率 DC-DC 电源转换技术是汽车市场的理想选择。
