电动汽车

随着电动汽车(EV)日益流行，消除驾驶员“里程焦虑”的同时让汽车更加经济实惠成为汽车制造商面临的挑战。这意味着需要降低电池组成本并提高其能量密度。电池中存储和消耗的每瓦时能量都对延长行驶里程至关重要。

将共同开展研发项目，使碳化硅功率器件的优良性能在电动汽车动力总成领域得以充分发挥，从而实现电动汽车动力总成的全面优化和深度集成。

西门子战略投资WiTricity，并为其未来电动汽车无线充电产品提供技术许可

全新软件与瑞萨卓越的锂离子电池管理IC配合使用推动符合ASIL D标准的设计

许多国家和地区正在颁布立法以增加电动汽车(EV)的数量，目标是逐步淘汰或最终禁止使用汽油和柴油汽车。虽然早期尝鲜者可能出于环保效益而购车，但市场上仍有相当一部分人还关注电动汽车的续航里程限制和充电时间。

电动汽车充电需要的不仅仅是充电站车道上的电源插座。电动汽车数量的增加，提高了对电能需求，同时还需改进电网管理系统，提高充电器的能效，整合家庭能源管理。

设计工程师可以利用Murata领先的电动汽车基础设施优化解决方案最大限度地提升充电系统性能

在获得最终的环保审批之后，特斯拉位于柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂，又已获得了投入运营的许可。

TI全新产品将帮助电源设计人员降低电磁干扰及噪声并提高功率密度和可靠性

通用汽车公司和太平洋天然气和电力公司正在合作，以确定在停电期间如何利用电动汽车为人们的家庭供电，甚至在需求高峰期将电力反馈给电网。